İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana, korona krizi CO2 emisyonlarında eşi görülmemiş bir azalmaya yol açtı. Karbon emisyonları 1 Ocak ile 30 Nisan arasında 9 yılına göre% 2019 azaldı. Yaşam alışkanlıklarındaki yapısal değişikliklerle değil zorunlu kilitlenme ile bağlantılı olduğu için bir düşüşün geçici olması muhtemeldir.
Covid-19 krizinin küresel CO2 emisyonları üzerinde oldukça büyük bir etkisi oldu. Bir araştırmaya göre, ekonomik toparlanmanın nasıl gerçekleşeceğine bağlı olarak, bunlar 2020'de, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük yıllık düşüş olan 4'a kıyasla yaklaşık% 7 ila% 2019 azalmalıdır. gepubliceerd İklim Değişikliği'nde geçen Salı günü.
zengin sayılmaz
Bu çalışmanın arkasında uluslararası bir bilim insanı konsorsiyumu olan Küresel Karbon Projesi için, yapısal sosyo-ekonomik değişikliklerle bağlantılı olmadığı için bu düşüşün sürdürülebilir olması pek olası değildir. SARS-CoV-2, küresel ekonomik aktiviteyi büyük ölçüde azaltarak ve kısıtlamalar uygulayarak, 1 Ocak - 30 Nisan döneminde 2019 yılının aynı dönemine göre milyar tondan daha azına neden oldu.
Lees ook: Sürdürülebilir orman projeleri ile CO2 emisyonlarını dengelemek
RIVM tarafından planlanan önlemlerin bir sonucu olarak, taksi sektörü, taksi ile aracın içindeki sürücü ve yolcu arasındaki güvenli mesafeyi izlemek üzere ayarlama konusunda yoğun bir şekilde çalışmaya başlamıştır. Birçok şirket, profesyonel pleksiglas bölümlerden tamamen gevşek plastik bölümlere kadar taksi sektörü için çözümler üretti.
Son aylarda, RDW, yönergeleri hızlı bir şekilde belirlemede büyük bir eksik olarak ve sessizliği nedeniyle, şu anda piyasada birçok huzursuzluğa neden oldu. Taksi taşımacılığı için bir araç kullanmak istiyorsanız, taksi gereksinimlerini karşılaması gerekir. RDW, bu gereksinimleri değerlendirir ve aracı, araç kayıt siciline taksi olarak kaydetmelidir.
Şirketler, şeffaf PetG, kırılmaz ve alev geciktirici malzemeden yapılmış tamamen özel yapım korna araba ekranları sunmaktadır. Diğer şirketler, bir yangında minimum sürede eriyen kravat sargıları dahil çözümler kurarlar. Yıllarca yan ürün olarak satılan pleksiglas, fahiş fiyatlarda birdenbire başrol oynar.
sigorta ve muayene
RDW veya Bakanlığın yönergeleri bilinene kadar, normaldir. sigorta kapsamı. Bununla birlikte, sigortacı, ekranın sürücünün görüşünü ve aracın çalışmasını engellemediğini ve bir çarpışma durumunda aracın içinden uçamayacak ve sürücü veya yolcunun yaralanmasına neden olmayacak şekilde monte edildiğini varsayar.
Sigorta şirketleri, standart teminatı belirlemek için denetim gerekliliklerine de güvenebilir. Bir aracın yapısı değişirse, RDW'nin aracı incelemesi gerekebilir. Yapım Değişikliği Onayınız (EGWC) varsa, aracı kontrol ettirmeniz gerekmez. Daha sonra, her bir araç için verilen Yapım Değişikliği Onayı'nın (GWC).
Bu yüzden araca monte ettiklerinize dikkat edin. RDW veya Bakanlık yönerge verirse ve kurulu ekran uymazsa, ekranın bu yönergelere uygun bir kopyayla değiştirilmesi gerekir. Koronavirüs salgını sonrasında aylar, CE işaretini karşılayan bir çözüm yoktur.
tesisat şirketleri kendilerini koruyor
Birçok kurulum şirketi havayı hissediyor ve korona araba ekranlarını yerleştirmek için kendilerini koruyor. Ürünü satın aldığınızda, sigortanızdan onay aldığınızı ve / veya kullanımından sorumlu olduğunuzu varsayarlar. Bu ürünlerin kullanımından tedarikçi sorumlu tutulamaz.
Lees ook: Rush hour sırasında utanç veya toplu taşıma antrenörleri seyahat