Cabify, grubun faaliyetlerini yöneten şirket Maxi Mobility Spain'in yıllık raporunda da okunabileceği üzere, İspanya'da ilk kez kar elde ederek 2,7'da 2019 milyon euro kar elde etti. Mobilite şirketi İspanya'da, VTC'nin Covid-400 krizi nedeniyle faaliyetteki düşüş nedeniyle çalışma saatlerini% 50 azaltan geçici bir çalışma yönetmeliğinden (ERTE) etkilenen yaklaşık 19 çalışanı vardır.

İspanyol VTC şirketi, 223 milyon Euro olan 54 rakamına göre ciroda% 2018 artış anlamına gelen 144,8 milyon Euro ciro elde etti. Mobilite şirketi, son yıllarda kayıplarını kademeli olarak azalttı ve 2018'de kırmızı rakamları yarıya indirdikten sonra, negatif sonuç 1,8 milyon Euro oldu ve 2019'un son dört ayında küresel olarak konsolide edilmiş pozitif bir brüt işletme geliri (Ebitda) sundu.

Cabify, faaliyet gösterdiği dokuz şehirde pazar payını artırmayı başardı ve uygulamada talep edilebilecek tüm araç kategorilerinde (VTC, taksi ve motosikletler) büyüme kaydetti. Bu anlamda şirket, yolcu sayısında% 54 artışla seyahat sayısını% 35 artırdı.

hepsi iyi haber değil

Ama hepsi iyi haber değil. Koronavirüs krizi VTC şirketlerine zarar verdi. Mart ayı ortasında Cabify, tüm çalışanlarına çalışma günlerinin ve maaşlarının% 50'si için bir personel programı dosyası (ERTE) sundu. İspanya'da 2019 sonunda toplam ortalama işgücü 400 çalışan (dünya çapında yaklaşık 1.100) idi. Şirket, kârlılık arayışında maliyetleri azaltmak için 2019 yılında dünya çapında 100 çalışanı zaten azalttı.

Koronavirüs krizi de halka arz planlarını bozdu, bu nedenle büyüme planlarını desteklemek için yatırımcılarla fonlar kurarak kendini finanse etmeye devam etmek zorunda kalacak. Nisan 2019'da Rosauro Varo, 2.000 VTC lisansını Cabify'a sattı ve ana hissedarlarından biri oldu.

Lees ook: Uber'in kendi yarattığı kalça görüntüsü sıcak havadır