Korona krizinin sonuçları nedeniyle KLM, kafasını suyun üstünde tutmak için daha da fazla önlem almak zorunda kalıyor. Onlar yeniden düzenleme sürecindedir. KLM, bu büyük krizden kurtulmanın çok uzun zaman alacağını ve uzun süre daha az iş beklemesini bekliyor.

Elsevier'e göre KLM, geçen yıl ücretler, emeklilik katkı payları ve ek maliyetler için 3,7 milyar avro harcadı. Maliye Bakanı devlet yardımı karşılığında pilotlardan ücret ödemesi istiyor ancak VNV (Hollanda Havayolu Pilotları Birliği) Willem Schmid, taraftarlarını pilotların ücret teklifine katılmaya çağırmadan önce her şeye bakmak istiyor.

 Hükümet KLM'yi mali olarak destekleyecek, ancak bu, havayolunun maliyetleri önemli ölçüde azaltması gerekliliğini değiştirmiyor. Bakan Wopke Hoekstra, bu ayın başlarında cironun yüzde 90'ının korona krizi nedeniyle kaybolduğunu söyledi. Bu önlemlerden biri, kabin ve yer ekibi için gönüllü kalkış şemasını (VVR) açmaktır. Bu, işgücünü daha da azaltmak ve personelin zorla görevden alınmasını önlemek içindir. Ve ayrıca maliyetleri azaltmak için.

Bu geçen Salı günü geldi. KLM geçtiğimiz dönemde birkaç bin geçici sözleşmeyi yenilemedi. İstifa eden bir çalışan, maddi tazminat alır. Tazminat miktarı hizmet yılı sayısına ve çalışanın konumuna bağlıdır. Air France-KLM, bu zor dönemde maliyetleri de düşürecek olan gönüllü kalkış programını da açıkladı.

"İyileşme yolunun uzun olması bekleniyor ve uzun zaman öncekinden daha az iş bekliyoruz. KLM'yi bu benzeri görülmemiş zor dönem boyunca yönlendirmek için zaten birçok önlem alınmıştır, ancak bunu başarmak için daha fazla şey yapılması gerektiği açıktır. ” KLM'ye göre.

Lees ook: Koronakriz kaynaklı CO2 emisyonlarında benzeri görülmemiş azalma