Gelecek yıldan itibaren, yapısal olarak 200 milyon avro daha fazla para ödeyecek, yeni araba satın alma vergisi. Bu yeni bir tanesinin tanıtımından kaynaklanmaktadır emisyon testi binek otomobiller için. Bpm, binek otomobiller ve motosikletler için satın alma vergisidir. 2013 yılından bu yana, vergi neredeyse tamamen CO2 emisyonlarına dayanmaktadır. Bunun için bir ölçüm yöntemi olan NEDC vardı, ancak Eylül 2017'den beri yavaş yavaş WLTP emisyon testi ile değiştirildi. 

Bu WLTP emisyon testi, gerçek CO2 emisyonlarının daha net bir resmini verir. Bu yeni sistemin sonucu, ölçülen CO2 değerinin de daha yüksek olmasıdır. Bpm bu değerler üzerinde hesaplandığından, ortalama bpm artar. 

“Bakanlık, KPMG soruşturmasının sonuçlarının haftalardır farkında olmasına rağmen, danışmadan her şeyi görmezden geldi. Tüm yeni gerçeklere rağmen, sürücü faturayı tekrar öder ve araba alıcısı temiz, ekonomik yeni bir araba için kese içine daha da derin kazmak zorundadır ”diyor RAI Derneği başkanı Steven van Eijck.

2016 yılında, yeni otomobil ve motorlu taşıtlar için satın alma vergisi olan 1,55 milyar euro bpm olarak hazineye aktı, bir yıl sonra bu zaten 2 milyar euro idi. Geçen yıl gelirler yüzde 2,27 artışla 13,5 milyar avroya çıktı. Sonuç olarak, kabine kısa bir süre içinde ek satın alma vergisi olarak yılda 700 milyon avrodan fazla toplayacak. 

Lees ook: Dışişleri Bakanı Snel'in BPM ile ilgili cevapları iyi değil