Gelişmeler, tamamen elektrikli mobiliteye giden yolun doğrusal olmadığını ve otomobil üreticilerinin değişen pazar koşullarına ve teknolojik zorluklara uyum sağlaması gerektiğini gösteriyor.
General Motors (GM) da dahil olmak üzere birçok büyük otomobil üreticisi, EV'ler ve plug-in hibrit araçlar (PHEV'ler) ile ilgili stratejilerini yeniden düşünüyor. Daha önce tamamen elektrikli araçlara odaklanan otomobil üreticisi, geçtiğimiz günlerde yeniden plug-in hibrit seçenekleri sunacağını duyurdu. Bu hamle, GM'nin ilk tamamen elektrikli aracı Chevy Bolt EV'nin üretimi ve teslimatında karşılaştığı zorlukların ve bazı önemli yeni EV programlarındaki gecikmelerin ardından geldi.
Daha önce tamamen elektrikli araçlara (EV'ler) geçiş yapma sözlerine rağmen CEO Mary Barra, şirketin plug-in hibrit otomobil üretimine geri döneceğini doğruladı; bu karar, sektörü ve tüketicileri şaşırttı. Barra, eklenti seçeneği alacak olan hacimler veya belirli modeller hakkında ayrıntılı bilgi vermedi ancak diğer pazarlardaki, özellikle Çin'deki belirli programlarda halihazırda mevcut olan teknoloji hakkındaki yorumları, aynı modellerin kullanımına işaret edebilir. Tesla gibi diğer otomobil üreticileri şüphesiz tamamen elektrikli araçları kârlı bir şekilde seri üretmenin yollarını buldular.
düşmek
Elektrikli araçlara yönelik küresel talep büyümeye devam etse de son zamanlarda düşüş gösterdi. Bu yavaşlamanın tüm otomotiv sektörü için sonuçları var. Almanya'da plug-in hibrit modeller de dahil olmak üzere elektrikli araç satışları geçen yıl %16 düştü ve 2024'te daha da düşmesi bekleniyor.
Elektrikli araç pazarı, özellikle kamyon sektöründe yüksek maliyetler, yetersiz altyapı ve menzil endişeleri gibi başka zorluklarla da karşı karşıya. JKC Trucking'in ortak sahibi Mike Kucharski şunu vurguladı: ihtiyaç Bu sektördeki aksaklıkların, özellikle Amerika'nın gıda tedarik zinciri için felaketle sonuçlanabileceğinden, ulaştırma sektöründe güvenilir teknolojinin önemi.
General Motors CEO'su Mary Barra, şirketin plug-in hibrit otomobil üretimine geri döndüğünü doğruladı.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Ford, daha önce beklenenden daha yavaş artan büyüme oranı nedeniyle yakın zamanda EV üretimini azalttı. Bu düzenleme, elektrikli mobiliteye önemli bir yatırım döneminin ardından geliyor ve birçok geleneksel otomobil üreticisinin elektrikli tahrike geçişte karşılaştığı zorlukları vurguluyor.
CEO Elon Musk liderliğindeki Tesla da sektör çapındaki bu sorunlardan kurtulmuş değil. Musk geçen hafta bu yıl satış büyümesinde önemli bir yavaşlama olacağı konusunda uyarmıştı. Bu haber borsayı doğrudan etkiledi; Hissedarlar duyurunun ertesi günü Tesla'nın 80 milyar dolarlık piyasa değerinin kaybolduğunu gördü. Değerdeki düşüş, yatırımcıların EV pazarının kısa vadeli beklentilerine olan güveninin azaldığının açık bir işareti.
