Yeni düzenlemeler, Flanders'da içten yanmalı motorlu araçların elektrikli tahrik sistemine uyarlanmasını mümkün kılıyor.
Hareketlilik ve Bayındırlık Bakanı Lydia Peeters'ın liderliğinde, Flaman Hükümeti'nde Flanders'da sürdürülebilir hareketliliğin daha fazla teşvik edilmesi kararı alındı. Bu girişim, lisanslı üreticilerin otomobil, kamyon ve motosiklet gibi içten yanmalı motorlu araçları elektrikli veya hidrojen yakıt hücreli araçlara dönüştürmesine olanak tanıyor. 2023 yılı sonunda yürürlüğe girecek olan bu adım, federal hükümetin Haziran 2023'te yasal bir çerçeve sunmasının ardından geliyor.
Hükümetin çabaları, Flanders'da hava kalitesinin iyileştirilmesine ve araç filosunun yeşilleştirilmesine odaklanıldığının altını çiziyor. Bu, daha önce Fransa gibi ülkelerde uygulamaya konulan ancak Belçika'da hala eksik olan bir süreç olan güçlendirme seçeneğinin uygulamaya konmasıyla daha da doğrulanmıştır. Yeni düzenlemelerle birlikte, tanınmış üreticiler başvurularını Mobilite ve Bayındırlık Bakanlığı'nın çevrimiçi sistemi FASTLANE üzerinden yapabilecekler.
Daha da önemlisi, araçların elektrikli tahrik sistemine dönüştürülmesi sırasında sıkı güvenlik düzenlemelerine uyulması gerekmektedir. Örneğin, yolcuların, diğer yol kullanıcılarının ve acil durum hizmetlerinin güvenliğini sağlamak için orijinal aracın maksimum kütlesinin aşılmaması önemlidir. Bu kütlenin aşılması stabilite, direksiyon davranışı ve frenleme kapasitesiyle ilgili sorunlara yol açabilir.
Güçlendirme aracının onay prosedürü, teknik ve idari gerekliliklerin Mobilite ve Bayındırlık Bakanlığı tarafından doğrulanmasının ardından Bölgeler tarafından yönetilir. Bu düzenlemelerin Flaman Hükümeti tarafından nihai olarak onaylanması ve bu yılın sonuna kadar Belçika Resmi Gazetesi'nde yayınlanması beklenen yayın ile Flanders'da sürdürülebilir hareketlilikte yeni bir dönem başlıyor.
Mevcut araçların elektrikli veya hidrojen yakıt hücreli güç aktarma organlarına dönüştürülmesi mümkün kılınarak, tamamen yeni elektrikli araçların satın alınmasına bir alternatif sunuluyor. Bu z için çekici olabilir
Bu süreçte güvenliğin önemi abartılamaz. Araçların karşılaması gereken teknik gereksinimler, Avrupa düzenlemelerine dayalı olarak FPS Hareketlilik ve Taşımacılık tarafından belirlenir. Bu gereklilikler, yenilenen araçların hem sürücü hem de diğer yol kullanıcıları için güvenli olmasını sağlar. Bölgelere göre homologasyon, bu araçların hem ulusal hem de bölgesel standart ve düzenlemelere uygun olmasını sağlar.
Bakan Peeters, elektrikli araçlara yönelik artan talebe işaret ederek güçlendirme programının önemini vurguladı. Bu hamle, hem endüstri ihtiyaçlarının hem de çevresel yükümlülüklerin karşılanması açısından çok önemli bir gelişme olarak görülüyor. Güçlendirmeyi mümkün kılarak elektrikli araçlara geçişle ilgili zorluklara pratik ve yenilikçi bir çözüm sunuyor. Bu, ekonomik kalkınma ile çevrenin korunması arasındaki karmaşık dengenin net bir şekilde anlaşıldığını göstermektedir.
Ayrıca araçları dönüştürürken katı güvenlik düzenlemelerine uymanın gerekliliğini de vurguluyor. Güvenliğe bu odaklanma, dönüştürülmüş araçların stabilitesi, direksiyonu ve frenleme yetenekleriyle ilgili kamuoyunun endişelerini ele aldığından politikasının çok önemli bir yönüdür. Peeters'ın bu konuyu özellikle ele alması, yenileme sürecinin karmaşıklığını ve olası risklerini anladığını gösteriyor.
Retrofit
Mevcut yanmalı motorlu araçları elektrikli veya hidrojen yakıt hücreli araçlara dönüştüren güçlendirme kavramı, otomotiv endüstrisinde ve sürdürülebilir mobilitede önemli bir evrimi temsil ediyor. Bu yaklaşım, tamamen yeni elektrikli araçların satın alınmasına bir alternatif sunuyor ve daha sürdürülebilir bir geleceğe geçişte önemli bir rol oynuyor.
Retrofit, geleneksel benzinli veya dizel motorların elektrik motorları veya hidrojen yakıt hücreleriyle değiştirilmesiyle ilgilidir. Bu süreç aynı zamanda piller, elektrik kabloları gibi ilgili bileşenlerin kurulumunu ve hatta bazen bu yeni bileşenlere yer açmak için aracın belirli parçalarının yeniden tasarlanmasını da içerir. Teknik ayarlamaların yanı sıra aracın yazılım ve işletim sistemleri de yeni elektrikli sürücüyü destekleyecek şekilde ayarlanıyor.
Bu dönüşüm birçok avantaj sunar. Birincisi, mevcut araçların ömrünün uzatılmasına yardımcı olur, bu da araç sahiplerine ekonomik açıdan fayda sağlar ve atıkların ve yeni hammadde ihtiyacının azaltılmasına yardımcı olur. Ayrıca, elektrikli araçlar sürüş sırasında emisyon üretmediğinden, güçlendirme CO2 emisyonlarının ve hava kirliliğinin azaltılmasına katkıda bulunabilir.
Ancak yenileme sürecinin önemli bir yönü güvenlik standartlarına uygunluktur. Bir aracı dönüştürmek, aracın yapısal bütünlüğünü korumak ve araç içindekilerin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak da dahil olmak üzere teknik zorluklar doğurur. Örneğin, stabiliteyi ve frenleme kapasitesini etkileyebileceğinden aracın maksimum kütlesi aşılmamalıdır.
