Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal ve Wageningen bölgelerinde kapıdan kapıya hizmeti sürdürmek için yeni stratejilere ve maliyet kontrolüne ihtiyaç var.
Toplu taşıma seçeneklerinin sınırlı olduğu bölgelerde kapıdan kapıya toplu taşıma hizmeti olan Valleihopper, açıklanan sözleşme değişiklikleri nedeniyle belirsiz bir gelecekle karşı karşıya. 2024 yılı sonunda sona eren mevcut hizmet sözleşmeleri, yönetim kurulu tarafından yenilenemeyecek. Ren Postası'ndan mesaj çıkıyor. Ancak bu mesaj, bu yılın başlarında gerçekleştirilen müşteri memnuniyeti anketiyle tam bir tezat oluşturuyor gibi görünüyor. Taşıyıcı Van Driel'in Valleihopper ile olan sözleşmesini sürdürmemeyi tercih ettiği haberi, hizmetin gelecekte sunulma biçiminde olası değişikliklere işaret ediyor.
sözleşmeler
Valleihopper'ın geleceğini güvence altına almak amacıyla yeni sözleşmelerin imzalanması için bir proje planı hazırlandı. Bu, hem kalite iyileştirme ihtiyacına hem de hizmetin finansmanına katkıda bulunan belediyelerin mali yönetim önlemlerine bir yanıttır. Kısmen kişinin kendi sağlığıyla ilgili endişelerden kaynaklanan kullanım azalması, maliyetlerin artacağı beklentisine rağmen Valleihopper'ın daha verimli çalışması yönündeki baskıyı artırdı.
Topluluk, özellikle kısıtlamaların sakinlerin bağımsız seyahat etmesini engellediği durumlarda, sosyal-eğlence amaçlı ulaşım için Valleihopper'a güveniyor. Ancak, geçiş kartı sahiplerine WMO taksi kartıyla indirimli ücretlerle yolculuk imkanı sunan hizmette, yolcu sayısında azalma yaşanıyor. Artan maliyetler ve yaklaşmakta olan sözleşme yenilemeleri göz önüne alındığında, Foodvalley bölgesindeki belediyelerin, Valleihopper'ı buna muhtaç sakinler için uygun fiyatlı ve erişilebilir tutmak için stratejik kararlar alması gerekecek.
Valleihopper Foodvalley bölgesinde faaliyet gösteriyor. Bunlar belediyelerdir: Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal ve Wageningen.
2 yılının 2023. çeyreğinde Valleihopper gezginleri arasında Müşteri Memnuniyeti Anketi (KTO) gerçekleştirildi. Burası da araştırıldı geçiş kartı sahipleri neden Valleihopper'ı daha az kullanıyor? Ede ve çevresindeki Valleihopper geçiş kartı sahipleri, ulaşım hizmetlerini ortalama 7,6 olarak değerlendiriyor; bu puan, kullanıcılar arasındaki genel memnuniyeti yansıtıyor.
müşteri servisi
Bu takdir, hizmetin çeşitli yönlerinden kaynaklanmaktadır. Sürücülerin güvenliği ve sürüş tarzı, araçtan alma ve bırakma ve iletişim olumlu olarak değerlendirilmektedir. Yolcuların ikna edici bir çoğunluğu, yani yaklaşık dörtte üçü, hizmetin dakikliği konusunda olumlu düşünüyor. Rezervasyon sürecinde personelin müşteri dostu olması ve rezervasyonla ilgilenmesi kullanıcıların %85'i tarafından takdir edilirken, aramaların yanıtlanma hızı da %77 oranında takdir ediliyor. Bu, personel ile etkileşimin ve sistemin verimliliğinin güçlü bir şekilde takdir edildiğini gösterir.
Valleihopper'ın geçiş kartı sahipleri için bağımsızlığı ve sosyal iletişimi kolaylaştırıcı rolü, hizmetin çok önemli bir yönüdür. Hareket halinde kalmalarını ve yakın yaşam çevrelerinin sınırlarının ötesinde sosyal hayata katılmalarını sağlar. Ancak kullanıcılar aynı zamanda dakiklik, yolculukların güvenilirliği ve biniş konusunda araçlara erişilebilirlik gibi konularda iyileştirme yapılması gerektiğini de belirtiyor.
takdim etmek
Bilet sahipleri, hizmeti iyileştirmek için 25 km'lik bölgenin genişletilmesini, yolculuk iptallerinin basitleştirilmesini ve gecikme durumunda iletişimin iyileştirilmesini öneriyor. Ayrıca, daha konforlu minibüsler ve daha iyi biniş gibi hizmetin fiziksel yönlerinde iyileştirmeler yapılmasını da öneriyorlar.
Bu geri bildirimle Valleihopper, hizmeti iyileştirmek için stratejiler geliştirebilir; bu da daha yüksek memnuniyet puanlarına ve hizmetin daha geniş bir erişim alanına katkıda bulunabilir. Valleihopper'a, kullanıcılarının yaşam kalitesine yaptığı katkı nedeniyle değer verildiği ve yapılacak iyileştirmelerin günlük yaşamlarına doğrudan olumlu etki yaratacağı açıktır.