Polis yaptırımı risklerin azaltılmasında önemli bir bağlantı gibi görünmektedir.
Dikkat çekici derecede kalın lastiklere sahip bir tür elektrikli bisiklet olan şişman bisikletlerin son zamanlarda yükselişi, yol güvenliğiyle ilgili endişeleri artırıyor. Mopedlerle kıyaslanabilir hızlara ulaşabilen bu bisikletler, çocuklar ve gençler arasında popüler bir tercih haline geldi. Ancak artan popülerlik ve hızlarla birlikte kaza riski de artıyor ve bu da Amsterdam gibi şehirlerde endişelere yol açıyor.
Normal e-bisikletler ile çok fazla pedal çevirme çabasına gerek kalmadan saatte 25 kilometrenin üzerindeki hızlara ulaşabilen, daha yüksek güce sahip şişman bisikletler arasındaki ayrım, bisiklet yollarındaki dengeyi bozuyor. Bu tehlike, bu bisikletlerin çoğunun yasa dışı olarak sahnelenmesi, hatta bir kaza durumunda sigortayı geçersiz kılması gerçeğiyle daha da kötüleşiyor. Küçük çocukların da çoğu zaman tehlikelerin tam olarak farkında olmadan bu riskli davranışa katılması, harekete geçme aciliyetini arttırmaktadır.
"Deyim yerindeyse eğitim tekerlekleri olmadan bisiklet sürebilen birçok genç, artık sokaklarda saatte 45 kilometre hızla bisiklet sürüyor."
Amsterdam ve diğer belediyeler bakandan bir yanıt beklerken, sokaklar güncellenen kurallar ve sorumlu sürüş davranışı için yalvaran, gelişen bir trafik ortamına tanık olmaya devam ediyor.
Bisiklet yollarındaki kazaların artması, denetimlerin daha sıkı yapılması yönündeki çağrılara yol açtı. Polis, güçlendirilmiş veya yasa dışı e-bisiklet ve kalın bisikletlerin sürülmesini izliyor ve ceza kesiyor. Ciddi durumlarda araçlara el konuluyor. Farkındalığı artırmak için yaklaşım aynı zamanda bilgiye de odaklanıyor. Bisikletlerde yasa dışı değişiklikler yapılmasının risklerini vurgulayan ve kamuya açık yollarda bisiklet sürmenin sonuçlarına dikkat çeken bu bilgilendirme kampanyalarında ebeveynler ve okullar çok önemli bir rol oynamaktadır.
Bisikletçiler için zorunlu kask kullanımı tartışmasına rağmen araştırmalar, böyle bir zorunluluğun bisiklet kültürü ve halk sağlığı üzerinde olumsuz etkileri olabileceğini gösteriyor. Amsterdam, çocuklara ve yaşlılara özel önem vererek, gönüllülük esasına dayalı olarak kask takmayı teşvik etmenin daha iyi olduğunu düşünüyor. Çok Yıllık Bisiklet Güvenliği Planı kapsamında bisiklet kaskı kullanımını teşvik etmek amacıyla ulusal düzeyde kampanyalar hazırlanıyor.
Bilgilendirme ve yaptırımın yanı sıra belediyeler yapısal önlemler için de çaba göstermektedir. A kısa Amsterdam ve diğer yirmi belediyenin imzaladığı bakandan bir eylem planı talep ediliyor. Bu plan, performans setlerinin satışının yasaklanmasını ve e-bisiklet kullanımı için minimum yaş sınırının belirlenmesini içerebilir.
