Dolayısıyla merkez, 'son mil' sorununu, yani yolcuları kapılarından merkeze ulaştırma zorluğunu çözmez.
Görünüşe göre Zeeland'de 2025'ten itibaren otobüs ulaşımı olmayacak. Son ihalelerde hiçbir taşımacılık şirketinin bölgede otobüs taşımacılığı sağlamaya ilgi göstermediği görülüyor. Bu, toplu taşımacılığın kalitesini ve verimliliğini artırmayı ümit eden eyalet yönetimine bir darbe anlamına geliyor.
Bunun için mevcut sözleşme bölgesel ulaşım Zeeland'da geçerlilik süresi 2024'ün sonunda doluyor. Raporlara göre, 2025'ten itibaren Zeeland'de otobüs taşımacılığını hiçbir taşıyıcı devralmayacak Omroep Zelanda. İlgi eksikliğinin, Zeeland'deki nispeten düşük nüfus yoğunluğundan taşıyıcıların otobüs hatlarının işletilmesinde gördükleri zorluklara kadar çeşitli nedenleri olabilir.
Birçok rota karlı değil ve devlet sübvansiyonları açığı kapatmaya yetmiyor. Ayrıca bazı taşımacılık şirketleri, başta otobüs şoförleri olmak üzere uygun personel eksikliğinin kayıt yaptırmama kararlarında rol oynadığını zaten belirtmiş durumda. Eyalet hükümeti şu anda karmaşık bir sorunla karşı karşıyadır. Paylaşımlı arabalar veya talebe dayalı sistemler gibi alternatif ulaşım biçimleri olası çözümler olarak araştırılıyor. Ancak bunlar tam teşekküllü bir otobüs ağının boşluğunu tam olarak dolduramaz ve farklı bir organizasyonel ve finansal altyapı gerektirir.
hub
İl, 2025 yılı için yeni bir ulaşım planı oluşturdu ve otobüsler artık köy merkezlerinde değil, köylerin dışındaki sözde merkezlerde duracak. Zeeland gibi daha az nüfuslu bölgelerde aktarma merkezlerini kullanmanın zorluklarından biri de gezginlerin merkeze ulaşmak için bile genellikle uzun bir mesafe kat etmek zorunda kalmasıdır. Yaşlılar veya engelliler gibi kendi ulaşım araçlarına sahip olmayan veya seyahat etmenin zor olduğu kişiler için merkeze olan uzaklık önemli bir engel olabilir.
Hiçbir taşıyıcı Zeeland'da otobüs işletmek istemez.
Buna ek olarak, aktarma merkezleri mevcut ağa iyi bir şekilde entegre edilmezlerse, özellikle de bağlantılı ulaşımın zaman çizelgesinde çok az sıklık varsa, daha uzun seyahat sürelerine yol açabilir. Örneğin, otobüsler saatte yalnızca bir kez çalışıyorsa ve tren bağlantısı zayıfsa bu, çok fazla ekstra seyahat süresi anlamına gelebilir.
Bundan sonra nasıl devam edileceği belli değil. Zeeland eyaleti ve ilgili belediyelerin hareketlilik sorunlarını çözmek için kısa vadede istişarede bulunması gerekecek. Aynı zamanda, daha az nüfuslu bölgelerde toplu taşımaya müdahale etmesi ve sürdürülebilir bir çözüm sunması için ulusal hükümete baskı yapılıyor. Kesin olan bir şey var: Zaman daralıyor ve kararlı bir eyleme geçilmediği takdirde Zeeland'da bir mobilite krizi tehlikesi söz konusu.
consession
Mevcut imtiyaz Zeeland, Renesse'deki rekreasyonel transfer alanına gidiş-dönüş otobüs taşımacılığı hariç, Zeeland eyaletinin yönetimine giren tüm otobüs hatlarını içerir. bağlantı 2024 yılına kadar bu ulaşım bölgesinde otobüs taşımacılığı sağlamaktadır.
