Bir perakendeci olarak şirket, mal hareketliliğinin akıllı ve sürdürülebilir şekilde yönetilmesi sorumluluğunu üstleniyor.
Kökleri üç nesile uzanan saygın bir Belçikalı aile şirketi olan Colruyt Group, sürdürülebilir mobilite dünyasında önemli adımlar atıyor. Üç ülkeye yayılmış 33.000'den fazla çalışanıyla grup hâlâ bir aile şirketinin temel değerlerini koruyor: tutku, uzmanlık, basitlik ve verimlilik.
Hidrojen hafif, renksiz ve kokusuz gaz halinde bir maddedir. Hidrojen bir yakıt hücresinde oksijenle birleştirildiğinde, yan ürünler olarak sadece su ve ısı olmak üzere elektrik üretilir. Özellikle yenilenebilir kaynaklardan üretildiğinde temiz bir yakıt olarak kabul edilir.
Colruyt'un daha yeşil bir geleceğe olan bağlılığı etkileyici: Grup 2035 yılına kadar tüm yük taşımacılığını sıfır emisyonlu hale getirmeyi hedefliyor. Nasıl? Pilli elektrikli ve hidrojenli elektrikli araçlara kademeli geçiş yoluyla. Colruyt'un hidrojen konusunda on yıldan fazla deneyimi var ve Kuzey Denizi limanlarındaki hidrojen fabrikalarına yatırım yaparak bir adım daha ileri gidiyor.
Colruyt'un hidrojen konusundaki vizyonu ulaşımın çok ötesine geçiyor. Colruyt, hidrojen fabrikalarına yatırım yaparak kendisini tüm hidrojen değer zincirinde önemli bir oyuncu olarak konumlandırıyor.
Hidrojen son yıllarda umut verici bir yeşil yakıt olarak büyük ilgi gördü. Onu “yeşil” yapan şey, güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilmesi ve üretim sırasında sera gazı emisyonlarının en aza indirilmesidir. Colruyt, yeşil hidrojenin temiz ve yenilenebilir bir yakıt olarak muazzam potansiyelini görüyor.
"Mal mobilitesini akıllı ve sürdürülebilir bir şekilde ele alma konusunda bir perakendeci olarak sorumluluğumuzu üstleniyoruz. Kilometrelerden kaçınıyoruz ve mümkün olduğunca alternatif ulaşım araçlarını tercih ediyoruz. Ve eğer yola çıkmak zorunda kalırsak bunu yeşil olarak yapacağız. mümkün olduğu kadar sıfır emisyonlu taşımacılığa tam geçiş."
Şu anda var Colruyt bir adet 44 tonluk hidrojen kamyonu, ancak bu sonbaharda iki tane daha eklenecek. Grup 2017 yılında on beş adet hidrojenle çalışan forkliftle işe başladı. Bu sayı daha sonra verimlilikleri nedeniyle doksana yükseldi: Altı saatlik pil şarjına kıyasla bir buçuk dakikada doldurulabiliyorlar.
Peki hidrojeni mobilite açısından bu kadar çekici kılan şey nedir? Elektrik enerjisinin sınırları özellikle Hollanda gibi ülkelerde belirgindir. Araçların büyük oranda elektrifikasyonu nedeniyle elektrik şebekeleri baskı altında. Bataryalı araçlara göre daha hızlı yakıt ikmali süreleri ve daha uzun menzilleri ile hidrojenin devreye girdiği yer burasıdır. Colruyt, menzil ihtiyaçlarına ve şarj süresine bağlı olarak her iki teknolojinin el ele yürüyeceği bir gelecek görüyor.
Colruyt, 2018 yılında halka açık ilk hidrojen pompasının piyasaya sürülmesiyle geçmişte zaten hidrojen altyapısına yatırım yapmıştı. Geleneksel olarak perakende faaliyetleriyle tanınan grup, uzun süredir yenilenebilir enerji projelerinde yer alıyor.
Özel şahıslara yönelik hidrojenli araçların fiyatlarının daha yüksek olmasına rağmen, halihazırda Belçika Hidrojen Konseyi gibi girişimler mevcut (BHC) Belçika hidrojen endüstrisini politika konusunda teşvik etmek ve tavsiyelerde bulunmak üzere kurulmuştur. ENGIE, John Cockerill ve Fluxys gibi önde gelen şirketler bu projede yer alıyor.
