İyi niyetli sürücü, kuralları çiğnediği için değil, genellikle cehalet yoluyla kuralları çiğner.
İnsan Çevre ve Ulaştırma Müfettişliği (ILT), taksi girişimcilerinin ve sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerine ilişkin kurallara uyup uymadığını kontrol eder. Sonuçta, aşırı yorgun sürücüler yol güvenliği için risk oluşturur. Bu kuralların ihlali de haksız rekabete yol açabilir. Taksi sürücüleri genellikle bu kuralları karmaşık bulur; birçoğu bunları pratikte nasıl doğru bir şekilde uygulayacağından emin değil. ILT bu nedenle bir bilgilendirme kampanyası başlatıyor. Alexandra Knipping bir yolcu taşımacılığı müfettişidir. ILT'nin hedeflenen bilgilerle uyumluluğu nasıl geliştirmeye çalıştığını açıklıyor.
Alexandra “Denetimler sırasında müfettişlerimiz, kuralları tam olarak anlamayan bir grup sürücü olduğunu fark ediyor. Bu nedenle müfettişlerimiz, kuralları tam olarak anlamayan ancak bunları doğru bir şekilde nasıl uygulayacağını öğrenmeye açık olan taksi şoförlerine yol denetimleri sırasında broşürler dağıtmaktadır. Bir kontrol sırasında bir ihlal fark ederseniz, genellikle sürücünün bir diyaloga girmeye ve yapılan hatalardan ders almaya hazır olup olmadığını fark edersiniz. İyi niyetli sürücü, kuralları çiğnediği için değil, genellikle cehalet yoluyla kuralları çiğner. Bu iyi niyetli grup araçlarını sunmak istiyoruz. Bunu, diğer şeylerin yanı sıra, bir dosya en önemli kuralları basit bir şekilde açıkladığımız yer. Bu, kuralları çiğneyen sürücülerin sürüşe devam etmesine izin verdiğimiz anlamına gelmiyor.” Alexandra'ya göre, haftalık dinlenmeyi anlamak özellikle zor.
“Haftalık dinlenmeye bakarsanız '14 günlük her periyotta' yazıyor. Bu, tamamlanmış bir dinlenmeden sonra her seferinde hesaplamanın yeniden başladığı anlamına gelir. Yani kural pazartesiden pazara bakmaz. Kontroller sırasında sürücülerin bu 'sayma' yöntemini karmaşık bulduklarını fark ettik. Ayrıca 2016 yılında kurallar değişti; deneyimli sürücüler bile bunun farkında değil. Kurallarla bu mücadeleyi hem yeni hem de deneyimli sürücüler arasında görüyoruz. Son olarak, çalışan sürücüler ve serbest meslek sahipleri için kuralların aynı olduğunu herkes bilmiyor. Kontroller sırasında, serbest meslek sahiplerinin dinlenme sürelerine ilişkin kuralların kendileri için geçerli olmadığını düşündüklerini görüyoruz. Ama sadece maaşlı sürücüler için. Bu yanlış bir kanı."
“Müfettişlik olarak bize ulaşan sinyallerle bir şeyler yapıyoruz ve bu durumda bu kampanyayı başlatmamızın nedeni onlardı. Taksi şoförleri ve girişimcilerle yapılan teftişler sırasında konuşmalar yoluyla sinyaller alıyoruz. Sürücülerin kurallara uymak istediğini sık sık duyuyorsunuz, ancak bunu zor buluyorsunuz. Bu yüzden şimdi bu kuralları mümkün olduğunca basit bir şekilde açıklamaya çalışıyoruz. Klasör, web sitemizdeki bilgilere atıfta bulunan bir QR kodu içerir. Ayrıca, sürücünün ve girişimcinin dikkatini diğer kurallara hemen çekme fırsatını yakalıyoruz. Örneğin, Yerleşik Bilgisayar Taksisinin (BCT) doğru kullanımı.”
Alexandra'ya göre broşür, birçok deneyimli taksi şoförüne sözde taksi kitapçığını hatırlatacak. “O zamanlar çalışma ve dinlenme zamanlarında uygulanan kurallar hakkında yıllar önce sokakta dağıttığımız bir kitapçıktı. Bazı sürücüler hala bundan bahsediyor. İyi ki yine böyle bir şeyimiz var. Mesleğimizin diğer yüzünü de göstermek güzel; sadece uygulamıyoruz, aynı zamanda bilgilendiriyoruz. †
“Bir müfettişlik olarak, öcü oynamak ve para cezaları dağıtmak için orada değiliz. Bizim işimiz kuralları kontrol etmek ve amacımız güvenli ve adil taksi taşımacılığı. Bu kampanya sırasında kimleri bilgilendirdiğimizi doğru bir şekilde kaydediyoruz. Yılın ilerleyen saatlerinde bu grubun kurallara daha iyi uyup uymadığını göreceğiz.” Alexandra'ya göre, gelecekte yolda bir Taksi yardım hizmeti de olacak Web sitesi ILT'nin. “Bu, sürücünün ve girişimcinin bir tür adım adım plan aracılığıyla sık sorulan sorulara yanıt alabileceği bir araç olacak. Bu çabalarla, bir müfettiş olarak, uyum ve yol güvenliği konusunda net bir gelişme görmeyi umuyorum.”
Fotoğraf hakları: İnsan Çevresi ve Ulaştırma Müfettişliği – daha fazla ILT hikayesi