Belediye, Wmo taşımacılığından 225.000 bin avro kesecek. Bunun, eski Groningen belediyesinde yaşayan ve hastalık veya sakatlık nedeniyle taksi taşımacılığına bağımlı olan insanlar için sonuçları vardır. Wmo taksi taşımacılığının tüm kullanıcıları belediyeden bir mektup aldı. 1 Ocak 2020 itibariyle şartlar değişti.

"Engellilerin taksiyle gidebilecekleri maksimum mesafe 1500 kilometre, yani haftada 30 avro olarak belirlendi."

Geçen yılın sonunda, şehir konseyi Wmo ulaşım oranlarında bir artış kabul etti. SP Groningen, Wmo ulaşımındaki kesintilerin kullanıcılar için ne gibi sonuçları olacağını bilmek istiyor ve bu nedenle bir raporlama noktası başladı. Wmo'nun özelliği, desteğin kişiye özel yapılması gerektiğidir. Bu, belediyenin yardım isteyen kişinin durumunu araştırması gerektiği anlamına gelir.

“Diyelim ki Wmo ulaşımı 1500 km (haftada 30 km) için kullanıyorsunuz, o zaman km fiyatında 0,017 € artış, yıllık 25,50 € ekstra harcama anlamına geliyor. 1500 kilometreyi haftada iki seferde bölüştüğünüzü varsayalım. Yani yılda 100 yolculuk, giriş oranının 0,54 € artması 54 € ek maliyetlerdir. Yani yılda 1500 km Wmo ulaşımı kullanan ve haftada iki kez yılda 79,50 € kaybedecek."SP meclis üyesi Wim Kok.

Bu yeni plan geçen yılın sonunda şehir meclisi tarafından sessizce kabul edildi. Ocak ayının ilk haftasından itibaren SP, Wmo ulaşımı kullanan insanlardan tepki aldı. SP, taksi taşımacılığı hakkındaki görüşlerin ne olduğunu ve değişikliklerin kullanıcılar ve ilgili taraflar için ne gibi sonuçları olacağını bilmek istiyor.

Sosyal Destek Yasası (Wmo), yardıma ihtiyacı olan kişilerin mümkün olduğunca evde bağımsız olarak yaşamalarına izin vermek için var. Bakıma ve desteğe ihtiyacı olan herkes belediye ile iletişime geçebilir. Resmi olmayan bakıcılar da Wmo'ya başvurabilirler.

Lees ook: WMO belediye parasının ne için harcandığına dair fikir