İçinde Pitan Hareketliliği sürüm 10, yeni otomatik araç planlamasına çok dikkat edildi. Sonuçta, araba planlaması birçok şirket için karmaşık bir konudur ve aracın menzili, sürücünün mola ve görev süreleri ve gezginlerin beklentilerini karşılamak için doğru ekipmanların kullanılması gibi birçok faktörü dikkate almalıdır.

Geçtiğimiz dönemde Trevvel'in trafik yönetimi tarafından otomatik araç planlaması daha da geliştirildi ve atölyede test edildi. Rotterdam merkezli bu şirket günde 6000'den fazla yolculuğu işliyor ve Pitane Mobility sürüm 10'u kullanıyor.

Mevcut trafik bilgilerinin kontrolü ile dinamik planlama

Bu genellikle son dakika değişikliklerini içerdiğinden, siparişler için doğru arabayı seçmek için son dakikaya kadar beklemeye karar verildi. Dinamik giriş sırasında düşük giriş, tekerlekli sandalye taşımacılığı, asansörle biniş, yardımcıların kullanımı vb. Yolcular için rota veya yolculuk ataması için doğru aracı belirlemede rol oynayan tüm faktörler kontrol edilir.

Planlama sistemi olarak kullanmak için farklı yöntemler

Grup taşımacılığı, otomatik araç planlaması ve kesinlikle okul taşımacılığı durumunda, çoğu durumda araba için otomatik planlama sistemlerinin kullanılması ile ilgili bir soru yoktur, çünkü araba ve sürücü genellikle daha uzun bir süredir sabittir.

Genellikle nakliye öncesinde 1 saate kadar sipariş vermenin mümkün olduğu hedef grup taşımacılığı için, yazılım en çarpıcı olanı başlangıç ​​planlaması olabilecek bir dizi olası planlama yöntemi sağlar. Bu başlangıç ​​programının, sürücünün ev adresi, baz noktası veya otomobilin park yeri gibi sabah otomobilin konumuna göre belirlenmesi nispeten kolaydır.

Hala planlayıcıya alışmak…

Otomatik araç planlaması, gün boyunca en uygun rotalarda birleştirilen ve otomatik olarak doğru araçlara atanan binlerce sürüş emri aldığımızdan daha karmaşık hale gelir. Pitane Mobility, güncel trafik bilgilerinin kontrolü ile dinamik araç planlaması sunar.

Planlayıcı için, otomatik araç planlaması alışmaya biraz zaman ayırıyor ve özellikle makinenin neden aynı yolculuk ataması için aklında olandan farklı bir araba seçtiğini buluyor. Daha yakından incelendiğinde, mevcut trafik bilgilerinin genellikle yapılan seçimin nedeni olduğu görülmektedir. Tercih edilen diğer unsurlar arasında mola ve zamanlama sürelerini ve aracın menzilini izleme sayılabilir.

Lees ook: Başarısız bir SAP uygulaması nedeniyle LeasePlan için ilmek en az 92 milyon €