Venlo'da korunan bir kamyon park yerinde üzücü bir durum yaşanıyor.
Orta Asyalı dört kamyon şoförü, kendilerine vaat edilen ücretleri vermemelerine ve sömürüye maruz kalmalarına neden olan büyük Litvanya nakliye şirketlerine karşı haftalardır protesto gösterisi düzenliyor. FNV sendikası, işçilerin güvenliği konusunda ciddi endişe duyuyor ve ciddi insan hakları ihlallerinden söz ediyor.
Litvanyalı ulaştırma devleri Baltic Transline, Hegelmann ve Hoptrans için çalışan şoförler çoğunlukla Batı Avrupa'da araç kullanıyor. İstikrarlı bir iş ve adil bir ücret yerine, kendilerini sürekli bir güvencesizlik ortamında buluyorlar. Takograf dolandırıcılığı yapmaları ve kontroller sırasında polis memurlarına yalan söylemeleri yönünde baskı yapıldı. Ayrıca korkutulmakta, maaşlarının kesilmesi veya işten atılma gibi tehditlerle karşı karşıya kalmaktadırlar.
Olay, sürücülerin şikayetçi olması ve polisin daha önce yardım ettiği bir meslektaşlarının da onlara katılmasıyla büyüdü. Venlo'daki korumalı otoparkta güvenlik aradılar ama orada da kendilerini rahat hissetmediler. Sözleşmeleri feshedildi ve işverenleri Litvanya'da yasal işlem başlatmakla tehdit ediyor. İçinde uyudukları kamyonlar kasıtlı olarak devre dışı bırakılmış, sürücüler elektriksiz ve ısıtmasız bırakılmıştı. Soğuğa karşı korunmak için gazlı ocak kullanıyorlar.
Venlo'daki sürücüler, işverenleri üzerindeki baskının artacağını ve sonunda hak ettiklerini alacaklarını umuyorlar: maaşlarını, gerekli belgeleri ve güvenli bir şekilde evlerine dönebilmeyi. Bu arada, soğuğa ve korkutmaya rağmen otoparkta direnmeye devam ediyorlar.
FNV, sürücülerin mücadelesini destekliyor ve Litvanyalı ulaştırma şirketlerinin alıcılarını sorumluluk almaya çağırıyor. Bu müşterilerin birçoğunu süpermarket zincirleri ve otomobil üreticileri gibi büyük Avrupa şirketleri oluşturuyor. Avrupa yasalarına göre, tedarik zincirlerinde insan hakları ihlalleri meydana gelirse müdahale etmekle yükümlüdürler.
Hollanda Çalışma Müfettişliği'nin yakın zamanda verdiği bir karar, bu olayda sömürü olduğunu doğruluyor. Daha önce yine Baltic Transline'da çalışan Özbekistanlı bir şoförün, FNV'nin müdahalesiyle insan ticareti mağduru olduğu tespit edilmişti. Bu durum durumun ciddiyetini ve sektördeki yapısal sorunları ortaya koyuyor.
yapısal suistimaller
FNV bunun altını çiziyor münferit bir olay değil ancak Avrupa ulaştırma sektöründeki daha geniş çaplı suistimallerin sembolüdür. Açık kurallara rağmen, dolandırıcı ulaşım şirketleri, çoğu zaman dava edilmeyeceklerinden emin olarak işçileri sömürmeye devam ediyor. Sendika, Avrupa'daki birçok Doğu ve Orta Asyalı sürücünün benzer koşullar altında çalıştığını ve bu konuda yeterli yaptırımın bulunmadığını belirtiyor.
FNV sözcüsü, "Bu bir istisna değil, bir model" dedi. "İşverenler bunu defalarca kez başarıyor çünkü kontrol mekanizmaları başarısız oluyor ve müşteriler bu uygulamalara göz yumuyor."
