Doğu Flandre'nin en büyüğü olan Ghent taksi şirketi V-Tax, 40 araçtan oluşan filosunun neredeyse tamamını elektrikli arabalarla değiştirdi.
Bu değişiklik büyük ölçüde, yakın zamanda yalnızca elektrikli taksilere park yeri tahsis eden Gent şehrinin aldığı katı çevresel önlemlerden kaynaklanıyor. Böylece şehir, kentsel ulaşımın yeşilleştirilmesinde öncü bir rol üstleniyor ve V-Tax buna filosunu daha sürdürülebilir hale getirerek yanıt veriyor.
Yönetici Ludwig de Brabander'e göre elektrikli taksilere geçiş kolay bir karar olmadı. Geçen Pazartesi VRT-NWS'deki meslektaşlarına "Bu pahalı bir yatırımdı" diye itiraf etti. Brabander, yüksek maliyetlere rağmen müşteriye sunulan hizmetin değişmeyeceğini vurguluyor. “Müşteriler bunu fark etmeyecek. Sadece mevzuata uymak değil, aynı zamanda daha temiz bir şehre katkıda bulunmak için de gerekli bir girişim” diye konuştu.
Gent şehri bir süredir hava kalitesini iyileştirmek için önlemler alıyor. Düşük emisyon bölgelerinin getirilmesi ve elektrikli taksi kullanma zorunluluğu buna örnektir. Bu kurallar şehirdeki CO2 emisyonlarını büyük ölçüde azaltmaya yönelik daha geniş bir planın parçasıdır. 1950 yılından bu yana bölgenin köklü ismi olan V-Tax, hizmetlerini modernleştirme yolunda önemli bir adım atıyor.
ekstra hizmet olarak müşteri indirimi
Ayrıca araç filosunun yeşillendirilmesi çalışmaları V-Vergi Lybaert müşteriler için ekstra bir hizmet. Ocak ayının sonundan itibaren şirket, müşterilerin önceden araç rezervasyonu yaparken %20'ye varan indirim almalarına olanak tanıyan bir sistemi tanıtmak istiyor. Bu rezervasyonların en az 24 saat önceden yapılması gerekmektedir. De Brabander bunu yalnızca taksi kullanımını daha da teşvik etmek için bir teşvik olarak değil, aynı zamanda daha verimli çalışmanın bir yolu olarak görüyor. "Rezervasyonları zamanında alarak planlamamızı optimize edebilir ve müşterilerimize daha iyi hizmet verebiliriz" diye açıklıyor.
Yeni girişim bir kazan-kazan durumu olarak görülüyor: Müşteriler daha düşük fiyatlardan yararlanırken, V-Tax yolculukların gün boyunca daha iyi dağıtılmasını sağlayabilir. Bu aynı zamanda şehirdeki trafik sıkışıklığının ve gereksiz taksi kullanımının azaltılmasına da yardımcı olabilir.
İkinci Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre sonra André Martens tarafından kurulan ikonik Ghent taksi şirketi V-Tax, 2024'ün başlarında kapatıldı. iflas ilan etti. Bu karar Ağustos 2024'te Gent şirket mahkemesi tarafından alındı. Haber, bir zamanlar yenilikçiliğin ve güvenilirliğin sembolü olan şehrin en eski ve en büyük taksi şirketinin tarihinde acı dolu bir döneme işaret ediyor.
Şirketin faaliyetlerine başladığı orijinal Volkswagen taksilerine atıfta bulunan V-Tax adı, onlarca yıldır Gent'teki yüksek kaliteli hizmetlerle eş anlamlıydı. Ancak korona salgını sonrası, Uber ve Bolt gibi taksi uygulamalarının yükselişi ve daha sıkı çevre düzenlemeleri de dahil olmak üzere modern zamanların zorlukları, sonuçta şirket için çok fazla oldu.
çalışanlar için sonuçlar
V-Tax'in iflası, şirketin 100'si sürücü ve 92'i memur olmak üzere yaklaşık 8 çalışanı için önemli sonuçlar doğurdu. Sendikalar yeniden başlamayı umuyordu ancak çalışanların yalnızca bir kısmı işlerini koruyabildi. Çekme şirketi Lybaert, zor durumdaki şirketin yönetimini devraldı ancak yalnızca 56 çalışanını elinde tutmaya karar verdi. Bu da 44 kişinin işini kaybetmesi anlamına geliyordu.
İflasın kişisel sonuçlarının yanı sıra pratik sonuçları da vardı. V-Tax'in taksi merkezi Wiedauwkaai'den Gent'teki Vliegschiklaan'daki Lybaert bölgesine taşındı. Her ne kadar satın alma bir miktar süreklilik sağlasa da şirketin önemli ölçüde değişen taksi sektörüne uyum sağlamak zorunda kaldığı açık.
