Veritabanı teklifi henüz başlangıç aşamasında, ancak AP'nin endişeleri planlara gölge düşürüyor.
Hükümet, Hollanda'daki tüm taksi yolculukları hakkında bilgi içeren merkezi bir veri tabanı oluşturma planları üzerinde çalışıyor. Bu, her yolculuğun başlangıç ve bitiş noktalarının GPS koordinatlarının saklanmasını da içerecektir. Hollanda Veri Koruma Otoritesi (AP), yolcuların mahremiyetini yeterince korumadığını ve ciddi riskler oluşturduğunu söylediği öneriyi ağır bir şekilde eleştirdi.
Merkezi veri tabanının, İnsan Çevre ve Ulaşım Müfettişliği'ne (ILT) taksi sürücülerinin kurallara uyup uymadığını kontrol etmesinde yardımcı olması amaçlanıyor. Şu anda yolculuk verileri yalnızca yerel olarak taksilerdeki araç bilgisayarlarında saklanıyor. ILT müfettişlerinin bu verileri fiziksel olarak okuması gerekiyor ve bu da zaman alıyor. Yeni teklifle yolculuk verileri doğrudan ILT'ye gönderilecek ve tek bir ulusal veri tabanında saklanacak. Bunun kontrolü daha verimli hale getirmesi gerekiyor ancak gizlilik uzmanlarına göre orantılılık ve veri korumasıyla ilgili soruları gündeme getiriyor.
gizlilik riskleri
AP yönetim kurulu üyesi Katja Mur geç kaldı bir çip bütünü değil teklifin. Mur, "Hükümetin denetimi kolaylaştırmak istediğini anlıyoruz" diyor. "Ancak her yolculuğun kesin GPS koordinatlarını tek bir merkezi veritabanında saklayarak, taksi kullanan kişileri gereksiz yere gizlilik risklerine maruz bırakıyorsunuz. Yolcular daha iyi korunmayı hak ediyor.”
GPS koordinatları, birinin tam olarak nereden alındığını ve nereye götürüldüğünü bulmayı mümkün kılar. Mur'a göre bu, rahatsız edici ve hatta zararlı durumlara yol açabilir. “Birkaç komşunun olduğu uzak bir sokakta yaşadığınızı hayal edin. Bu bilgiyle birileri nereye gittiğinizi, örneğin her hafta bir terapiste veya plastik cerrahi kliniğine gittiğinizi kolaylıkla öğrenebilir. Bunlar, insanların özel kalacağına güvenebilmeleri gereken kişisel meselelerdir.”
veri sızıntısı tehlikesi
AP, veri sızıntısı riskinin gerçek olduğunu vurguluyor. Mur, "Veri ihlali çoğu zaman çok yakındadır" diye uyarıyor. “İster insan hatası olsun, ister kötü niyetli bir çalışan, ister bir bilgisayar korsanı. Devlet kurumlarında bile bu durumun ters gidebileceğini sıklıkla gördük.”
Ayrıca AP, verilerin sonuçta başlangıçta amaçlanan amaçlar dışında kullanıldığı 'işlev kayması' riskine de dikkat çekiyor. Mur, "Polis bir noktada bu verilere erişmek isteyebilir" diyor. “Ya da vergi makamları ve belediyeler bunu olası dolandırıcılığı tespit etmenin yararlı bir yolu olarak görüyor. Hükümet, bu verileri diğer verilerle ilişkilendirerek insanları yakından izleyebilir. Bunu kesinlikle istememeliyiz.”

AP, hükümete teklifin yeni versiyonunda büyük risklerin ortadan kaldırılması gerektiğine dikkat çekiyor. Örneğin, ILT konum verilerini yalnızca hükümetin bunun neden gerekli olduğuna dair iyi nedenler sunabilmesi durumunda toplayabilir. Hükümet şu anda bu gerekçeleri sunmuyor.
Bir diğer eleştiri noktası da mevcut teklifte verilerin ne kadar süre saklanacağının net olarak belirtilmemesi. Mur, "Sert bir sınırın olması gerekiyor" dedi. “Verilere artık ihtiyaç kalmadığı anda imha edilmelidir. Çünkü sahip olmadığınız veriler sızdırılamaz.” AP ayrıca toplanan GPS verilerinin daha az doğru olmasını da öneriyor. Bu, bireysel yolcuların izlenebilir olma riskini azaltacaktır. Son olarak denetçi, hükümetin öncelikle konum verilerinin saklanmasının neden gerekli olduğuna dair sert argümanlar sunması konusunda ısrar ediyor.
siyasi baskı
Sivil toplum örgütleri ve gizlilik aktivistleri artık AP'nin eleştirel notlarına desteklerini ifade ettiler. Aynı zamanda hükümet, kayıt dışı çalışma ve rekabetin bozulması gibi suiistimallerin sorun olmaya devam ettiği taksi sektörünün daha iyi denetlenmesi yönünde baskı altında. Hükümetin daha etkili denetim ile mahremiyetin korunması arasındaki dengeyi nasıl kurmayı planladığı belirsizliğini koruyor. AP'nin sert uyarıları dikkate alındığında, teklifin siyasi ve toplumsal destek alabilmesi için gerekli düzenlemelerin yapılması gerektiği kesin görünüyor.