Demiryolu müdürü Infrabel, demiryolu geçişlerinde tehlikeli durumlarla karşılaşılması durumunda insanları ücretsiz acil durum numarası 1711'i aramaya çağırıyor.
Birkaç aydır mevcut olan bu numara, tren trafiğinin hızla durdurulmasına ve kazaların önlenmesine yardımcı olacak. Ancak hala çok az bilindiği ve sıklıkla yanlış kullanıldığı görülmektedir. Çağrı sembolik olarak acil durum numarasına atıfta bulunan bir tarih olan 17 Kasım'da başlatıldı.
Demiryolu geçitlerinde trafik ışıklarına yapıştırılan çıkartmalarda acil durum numarası 1711 açıkça belirtiliyor. Amaç, raylara takılan araç, hemzemin geçitteki engeller veya pist koşucuları gibi acil durumları vatandaşların hızlı bir şekilde bildirmelerini sağlamak. Infrabel sözcüsü Thomas Baeken, VRT NWS'deki meslektaşlarına "Tek bir telefon görüşmesiyle hayat kurtarabiliriz" diyor.
istismar ve belirsizlik
Şubat ayındaki lansmandan bu yana Infrabel ayda yaklaşık 150 çağrı aldı ancak Baeken'e göre bu sayı hala çok düşük. Ayrıca, raporlar sıklıkla yanlış iletilmekte veya numaranın yanlış arandığı ortaya çıkmaktadır. “İnsanların 1711'in ne işe yaradığını bilmesi önemli. Acil bir durumda her saniye önemlidir ve yalnızca doğru bilginin iletilmesi durumunda etkili bir şekilde müdahale edebiliriz," diye açıklıyor Baeken.
Tren trafiğinin hızlı bir şekilde durdurulması için arayanların hangi hemzemin geçitte olduklarını belirtmeleri çok önemli. Bu bilgi demiryolu geçitlerindeki aydınlatma direklerinde açıkça belirtilmektedir.
kalıcı olaylar
Hemzemin geçitlerdeki kazalar büyük bir sorun olmaya devam ediyor. 2023 yılında demiryolu geçişlerinde 31 olay yaşandı ve 632 demiryolu geçişi raporu yapıldı. Bu ihlaller sadece tehlikeli durumlara yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda önemli gecikmelere de yol açıyor. Toplamda, bu tür olaylar geçen yıl Belçika demiryolu ağında günde 12 saatten fazla gecikmeye neden oldu.

Infrabel, 1711 acil durum numarasının desteklenmesinin ve hemzemin geçitlerde güvenlik konusunda daha fazla farkındalığın sağlanmasının, olay sayısını büyük ölçüde azaltacağını umuyor. Demiryolu müdürü herkesi sorumluluk almaya ve acil durumlarda hemen aramaya çağırıyor.
Infrabel'e göre bu olayların ana nedeni kırmızı uyarı ışıklarının dikkate alınmaması. Baeken, "Sürücüler bariyerlerin etrafından slalom atıyor veya yaklaşmakta olan bir trenden kaçınmak için gereken süreyi abartıyor" diyor. “Çok basit: kırmızı, dur anlamına geliyor. İnsanlar genellikle trenin hızını hafife alıyor ve bu da ölümcül sonuçlar doğurabiliyor.”
araç arızası
Sık karşılaşılan bir diğer sorun da, çoğunlukla muhakeme hataları veya direksiyon sorunları nedeniyle araçların raylarda sıkışıp kalmasıdır. Bu tür durumlarda sürücüler sıklıkla araçlarını kendileri kurtarmaya çalışırlar ve bu da değerli zaman kaybına neden olur. “Bir araç hemzemin geçitte sıkışıp kalırsa, sürücü derhal araçtan inmeli ve bariyerlerin arkasına güvenli bir şekilde hareket etmelidir. Daha sonra 1711 aranmalıdır. Bu bize tren trafiğini hızla durdurma ve daha kötüsünü önleme fırsatı veriyor.” benadrukt Baeken.
Demiryolu geçişlerini ihlal edenler ciddi yaptırımlarla karşı karşıya kalabilir. Cezalar 320 ile 4.000 avro arasında değişiyor ve ihlalin ciddiyetine bağlı olarak sürücü ehliyeti de iptal edilebiliyor. 8 günden 5 yıla kadar sürüş yasağı da olası cezalar arasında yer alıyor. Ayrıca ihlalde bulunanlar, sebep oldukları zarar ve gecikmelerin masraflarını da karşılamalıdır.