Bir zamanlar elektrikli mobilitede öncü olan Brasschaat'ın Antwerp taksi şirketi VHF Taxi'nin iflas ettiği açıklandı.
Şirket, on yıl önce Flanders'da tüm filosunu elektrikli hale getiren ilk şirketlerden biri olarak büyük ilgi görmüştü. VHF Taxi, daha ucuz elektrikli modelleri tercih etmek yerine Tesla'ya odaklanmaya karar verdi. O zamanlar bu yatırımın kendini amorti edeceği düşünülüyordu ama acı gerçek farklı çıktı. İflas, daha önce diğer önde gelen oyuncuların ortadan kaybolduğu Antwerp taksi sektörüne yeni bir darbe anlamına geliyor.
VHF Taksi 2014 yılında tamamen elektrikli araçlara geçeceğini açıklamıştı. Taksi şirketinin hâlihazırda ikisi Tesla Model S olmak üzere yirmi elektrikli arabadan oluşan bir filosu vardı. Şirkete göre bu arabalar yalnızca çevre dostu olmakla kalmıyor, aynı zamanda müşterilerinin giderek artan talepkar ihtiyaçlarını da karşılıyordu. Yönetim o dönemde "Sürdürülebilir bir geleceğe odaklanmak istedik" dedi. Şirket, kentsel olmayan bir ortamda tamamen elektrikli araç kullanan ilk Flaman taksi şirketiydi.
Yatırım önemliydi. Teslalar en pahalı elektrikli araçlar arasında yer alıyor ancak VHF Taxi bu seçimin uzun vadede karlı olacağına inanıyordu. Ancak bu, şirketi ayakta tutmaya yetmedi.
Ancak VHF Taxi'nin karşılaştığı zorluklar göz önüne alındığında, Flanders'daki diğer taksi şirketlerinin tam elektrifikasyona geçiş yapmak isteyip istemeyecekleri şimdilik belirsizliğini koruyor.
Şoförlü Taksi ve Lokasyon Araçlarına Sahip Ulusal Şirketler Grubuna (GTL) göre VHF Taksi, korona salgınının ekonomik sonuçlarından büyük zarar gördü. Karantina sırasında taksi hizmetlerine olan talep tamamen çöktü ve sektördeki şirketler sabit maliyetlerini karşılamakta zorlandı. Pahalı araçlara büyük yatırım yapan VHF Taksi için durum savunulamaz hale geldi.
artan rekabet
Ayrıca GTL, Antwerp taksi sektöründe artan rekabete işaret ediyor. 2020'den bu yana bölgedeki serbest çalışan taksi şoförlerinin sayısı neredeyse iki katına çıktı. GTL sözcüsü, "Artık yollarda 2020'nin başına göre iki kat daha fazla taksi var" diye açıklıyor. "VHF gibi elektrikli araçlara yaptığı yatırımlar nedeniyle yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalan bir şirket için bu büyük bir zorluktu."
Anvers taksi sektörünü etkileyen tek şey VHF Taksi'nin iflası değil. Geçen yıl da bir tane koyduk bir başka önemli oyuncu kitaplar aşağı. Bu gelişmeler, Uber gibi araç paylaşım hizmetlerinin yükselişi nedeniyle zaten baskı altında olan bir pazarda belirsizlik yaratıyor.
GTL, VHF Taksi'nin kaybından üzüntü duymaktadır. “Bu kadar yenilikçi vizyona ve hırsa sahip bir şirketin mücadeleden vazgeçmek zorunda kalması utanç verici. Bu da sektörümüzün ekonomik kriz ve artan rekabet dönemlerinde ne kadar savunmasız olduğunu gösteriyor." dedi.
VHF Taksi'nin iflası, taksi sektöründe elektrikli mobilitenin fizibilitesine ilişkin soruları gündeme getiriyor. Elektrikli araçlar giderek daha popüler hale gelse de, özellikle rekabetçi bir pazarda faaliyet gösteren şirketler için pahalı bir yatırım olmaya devam ediyor. GTL, zorluklara rağmen elektrikli taksilerin geleceğine inanmaya devam ediyor, ancak şirketlerin sürdürülebilirliğe geçiş yapmasına yardımcı olmak için hükümetten daha fazla destek alınmasının önemli olduğuna inanıyor.
