Alphabet'in yan kuruluşu Waymo, son finansman turunda 5,6 milyar dolarlık rekor toplayarak otonom araç endüstrisindeki rekabetçi mücadeleye etkileyici bir adım attı.
Bu, ABD'deki genişlemesini hızlandırmayı ve rakip Tesla karşısında liderliğini korumayı amaçlayan şirket için bugüne kadarki en büyük sermaye enjeksiyonu anlamına geliyor. Şu anda San Francisco ve Phoenix'te otonom taksi hizmeti işleten Waymo, Cuma günü bu yeni yatırımın diğer şeylerin yanı sıra yeni şehirlere genişlemek için kullanılacağını doğruladı.
Waymo'nun CEO'ları Tekedra Mawakana ve Dmitri Dolgov, New York ve Washington DC gibi metropol bölgelerdeki pilot projelerle Los Angeles ve Atlanta gibi şehirlere hizmet getirme planlarının altını çizdi. Ayrıca halihazırda aktif olan bölgelerdeki ağı güçlendirmek için yatırımlar yapılıyor. Şirkete göre, ABD'de tamamen otonom çalışan tek taksi hizmeti olan otonom taksi hizmetine yönelik talep artıyor. Waymo'nun geçen Temmuz ayında San Francisco'daki test aşamasını tamamlayıp hizmeti halka açık hale getirmesinden bu yana, haftalık ücretli yolculukların sayısı bir önceki yıla göre on kat artışla 100.000'in üzerine çıktı.
ölçeklendirme
Waymo'nun Ürün Yönetimi Direktörü David Margines, bu genişlemeyi "sorumlu ölçeklendirmeye" doğru bir adım olarak nitelendirdi. Margines ayrıca Waymo'nun "Driver" olarak bilinen otonom sürüş teknolojisinin gelecekte diğer otomobil şirketlerine de lisans verilebileceğinin altını çizdi. Margines bir röportajda "Teknolojimize olan talep yüksek" dedi. Sürücüsüz araçlara yönelik büyüyen pazar göz önüne alındığında, bu stratejik seçim Waymo'nun konumunu güçlendirirken yeni gelir akışları da açabilir.
Bu yeni finansman turundaki yatırımcılar arasında Andreessen Horowitz, Tiger Global ve Alman havayolu şirketi Flixbus'ta da hisseleri bulunan Silver Lake gibi tanınmış isimler yer alıyor. Ayrıca ana şirket Alphabet, bu yazın başlarında Waymo'ya 11,1 milyar dolarlık ek destek sağladı. Waymo, kuruluşundan bu yana toplamda XNUMX milyar dolar topladı ve bu da yatırımcıların şirketin otonom sürüş teknolojilerine olan ilgisinin arttığını doğruladı.
tereddütlü
Waymo'nun otonom araç pazarındaki en büyük rakibi, CEO Elon Musk'un birkaç yıldır tam bir sonuç alamadan tamamen kendi kendini süren otomobiller vaadini tekrarladığı Tesla olmaya devam ediyor. Geçtiğimiz hafta Musk, Tesla'nın önümüzdeki yıldan itibaren Kaliforniya ve Teksas'ta otonom taksi hizmetleri başlatmak istediğini bir kez daha duyurdu. Tesla, son yıllarda birkaç kez otonom sürüş özelliklerini tanıttı ancak bunlar genellikle eksik olarak algılandı ve güvenlikleri konusunda tartışmalara yol açtı. Waymo, Tesla'nın aksine güvenlik konusunda daha temkinli bir yaklaşım benimsiyor. Amerikan otoyol güvenlik otoritesi NHTSA şu anda Waymo araçlarının karıştığı yaklaşık otuz küçük çarpışmayı araştırıyor olsa da, şirket şu ana kadar büyük kazalardan kaçınmayı başardı.
Waymo, filosunu kademeli olarak yenilemeye kararlıdır ve yakın zamanda Jaguar arabalarını Çin'in Zeekr modelleriyle değiştirmeye başlamıştır. Ayrıca Waymo, Koreli üreticinin Ioniq 5 modelini Waymo'nun otonom filosuna yeni bir eklenti olarak sunmasıyla Hyundai ile yeni bir ortaklık yaptığını duyurdu. Bu stratejik ortaklıklar Waymo'ya hizmet teklifini çeşitlendirme ve daha geniş bir kitle için daha çekici hale getirme fırsatı veriyor.
güven
Tiger Global'in kurucusu ve bu finansman turundaki yatırımcılardan biri olan Chase Coleman şunları söyledi: "Müşteriler Waymo'yu seviyor. Otonom araçlar alanında hem en güvenli hem de en gelişmiş ürünü geliştirdiler.” Yatırımcılar bu olumlu sözlerle Waymo'nun otonom sürüş konusunda öncü olacağına olan güvenlerinin altını çiziyor.
Waymo'nun stratejik genişlemesi ve yenilenen araç yatırımları, şirket otonom araç pazarında giderek daha önemli hale gelen temel değerler olan güvenlik ve güvenilirliğe odaklanmaya devam ederken büyüme hedeflerini doğruluyor. Önümüzdeki yıllar, Waymo'nun yalnızca Tesla karşısında liderliğini sürdürmekle kalmayıp aynı zamanda mobilite sektöründe otonom bir devrimi başlatmayı başarıp başaramayacağını gösterecek.
