Elon Musk, Los Angeles'ta en azından kısmen büyük bir söz daha verdi. Tesla CEO'su, gelecekte yolcuları otonom olarak taşıyacak uzun zamandır beklenen robotaksiyi tanıttı.
“Cybercab” olarak adlandırılan bu araç, Tesla Model 3’ü andırıyor ve yukarıya doğru açılan martı kanadı kapılarıyla dikkat çekiyor. Ancak Hollywood'daki Warner Bros. stüdyolarında yapılan etkileyici sunuma rağmen teknoloji ve nihai gerçekleşmeyle ilgili pek çok soru yanıtsız kaldı.
Tesla, 2026 yılında “Siber Kabin”in üretimine başlamayı planlıyor. Ancak Elon Musk, zaman çizelgeleri konusunda çoğu zaman aşırı iyimser olmasıyla tanındığını hemen itiraf etti. Bu özeleştiri haklı çünkü Musk geçmişte birkaç kez aşırı iddialı tahminlerde bulunmuştu. Örneğin yıllar önce Tesla sahiplerinin para kazanmak için araçlarını robotaksi olarak kullanabileceklerinin sözünü vermişti. Ancak bugüne kadar bu henüz mümkün olmadı ve Tesla'nın mevcut otonom sürüş teknolojisi tartışma konusu olmaya devam ediyor.
30.000 dolar
Musk'a göre "Siber Kabin" yalnızca bir robotaksi olarak kullanılmayacak, aynı zamanda tüketicilere 30.000 dolardan daha düşük bir fiyata satın alınabilecek. Tesla bununla birlikte geniş bir hedef kitleye hitap edebilecek cazip fiyatlı bir model sunmak istiyor. Ancak bu fiyatın ve 2026 üretim yılının uygun olup olmadığı henüz bilinmiyor.
Etkinlik sırasında Musk şık bir şekilde geldi: Kendisini sahneye sürücüsüz, dümensiz bir "Siber Kabin" ile sürdürmüştü. Ancak bu durum kontrollü bir alanda gerçekleşti, yani trafik yetkililerinden herhangi bir onay alınmasına gerek yoktu. Araç otonom olarak gidiyordu ancak bu teknolojinin normal trafikte de aynı derecede iyi çalışıp çalışmayacağı belirsizliğini koruyor.
Robovan
Gecenin bir diğer öne çıkan özelliği ise 20 kişiye kadar kapasiteli "Robovan" adlı fütüristik sürücüsüz minibüsün tanıtımıydı. Bu araç aynı zamanda Tesla'nın tamamen otonom bir filo geliştirme hedefine de uyuyor. Yine de, özellikle Tesla hala otonom sürüş hedeflerine ulaşmakta zorlanırken, bu tutkuların ne kadar çabuk gerçeğe dönüşebileceği sorusu hala devam ediyor.
Etkinlik neredeyse bir saat geç başladı ve Musk, gecikmeyi katılımcılar arasındaki tıbbi acil duruma bağladı. Gazetecilerin yanı sıra, markayı ve kurucusunu sık sık öven analistler ve önde gelen Tesla etkileyicileri de davet edildi.
Tesla, “Cybercab” ve “Robovan”ın sunumuyla şirketin otonom sürüş alanında büyük hedeflerinin olduğunu bir kez daha gösterdi. Ancak bu gelecek vizyonunun hızlı bir şekilde gerçeğe dönüşmesi, teknolojik atılımlara ve Tesla'nın sözlerini gerçekten yerine getirebilme yeteneğine bağlı olacaktır.
Musk, 2016'dan bu yana Tesla'nın otonom sürüş alanında bir atılımın eşiğinde olduğuna dair sözler veriyor. Hatta yıllar önce tüm Tesla sahiplerinin para kazanmak için sürücüsüz araçlarını bir robotaksi platformunda kullanabileceklerinin sözünü bile vermişti. Tesla, bir süredir otonom sürüş imkanı için peşin ödeme seçeneği sunuyor ancak pratikte "Otomatik pilot" adı verilen sistem, gelişmiş versiyonunda bile "Tam Otonom Sürüş" (tamamen otonom sürüş), hala sürücünün her zaman sorumlu olduğu ve istediği zaman kontrolü ele alabilmesi gereken bir sürücü destek sistemidir.
rekabet
Bu arada, esas olarak Google'ın kardeş şirketi Waymo'ya ait, halihazırda çalışan robotaksiler var. Bu araçlar, başta San Francisco olmak üzere ABD'nin dört şehrinde her hafta 100.000'den fazla sürücüsüz yolculuk yapıyor. Waymo burada sokak sahnesinin bir parçası olan Jaguar elektrikli araçlarını dönüştürdü. Baidu gibi şirketler de Çin'de robotaksi konusunda hızlı ilerleme kaydediyor.
Waymo ve diğer robotaksi geliştiricilerinin aksine Musk, tamamen otonom sürüşün yalnızca kameralarla ve daha pahalı lazer radar teknolojisi olmadan mümkün olabileceği vizyonuna bağlı kalıyor. Ancak pek çok sektör uzmanı, bu araçların trafikte güvenli ve etkili bir şekilde ilerlemek için yeterli bilgi toplayıp toplayamayacağından şüphe ediyor.
