Uzun vadede bunun, Hollanda demiryolunun rekabetçi konumu ve uçak yerine treni seçen yolcu sayısı açısından önemli sonuçları olabilir.
Hollanda demiryolu ağı zor durumda. Eurostar direktörü Gwendoline Cazenave geçtiğimiz günlerde açık bir tehditte bulundu: Pistin bakımı ve kapasitesi konusunda netlik olmazsa Eurostar, Amsterdam ve Rotterdam'dan olan bağlantılarını iptal etme tehdidinde bulunuyor. Bu mesajı geçen hafta Het Financieele Dagblad'da yayınlanan bir yazıda yayınladı.
Bu, özellikle sürdürülebilir seyahate olan ilginin arttığı ve uluslararası trenin uçağa cazip bir alternatif olduğu günümüzde, birçok gezgin için ciddi bir darbe olacaktır. Bu nedenle editörlerimiz bunu test etmeye ve Hollanda'dan gelen uluslararası tren trafiğindeki darboğazları incelemeye karar verdi.
Brabant'tan seyahat eden ve uluslararası bir trene binmek isteyen herkes yakında bir zorlukla karşı karşıya kalacak. En bariz seçenek trenle Amsterdam veya Rotterdam'a gitmektir ancak bu yolculuk oldukça zaman alabilir. Ancak Eindhoven'dan yola çıkmak isteyen yolcular için şaşırtıcı bir alternatif de mevcut gibi görünüyor: Almanya'nın Duisburg veya Düsseldorf şehirlerinden kalkan Deutsche Bahn'ın Şehirlerarası Ekspresi (ICE).
Eindhoven'dan bu şehirlere yolculuk süresi yalnızca bir saat on beş dakika kadardır. Bu, genellikle bir buçuk saatten fazla süren Amsterdam veya Rotterdam'a seyahat süresinden çok daha hızlıdır. Ayrıca ICE, Almanya ve ötesindeki çeşitli destinasyonlara doğrudan bağlantı sunarak uluslararası seyahat edenler için onu daha cazip bir seçenek haline getiriyor.
faaliyetler
Ancak Hollanda üzerinden seyahat etmek şu anda ideal olmaktan uzak. Amsterdam Merkez İstasyonu'nda devam eden çalışmalar önemli gecikmelere ve aksaklıklara neden oluyor. Ayrıca uluslararası trenler için önemli bir kavşak olan Amsterdam ile Osnabrück arasında da şu anda çalışmalar yapılıyor. Sonuç olarak, 11 Ekim Cuma gününe kadar Hollanda ile Almanya arasında doğrudan tren seferleri yapılmayacak. Hollanda Demiryolları'nın tavsiyesi Deventer üzerinden seyahat etmeniz ve ekspres otobüsle Osnabrück'e gitmenizdir. Ancak hızlı ve konforlu bir yolculuk arayanlar muhtemelen bu alternatifi pek çekici bulmayacaktır. Bu rota, özellikle iş seyahatinde olanlar için sorun yaratan önemli gecikmelere neden olabilir.
Kasım 2023'ten bu yana yüksek hızlı hattın bazı kısımlarındaki durum daha da kötüleşti. Çeşitli güzergahlarda uluslararası trenlerin hızı saatte 160 kilometreden saatte sadece seksen kilometreye düşürüldü. Bu, daha da fazla gecikmeye neden olur ve tren yolculuğunun umulduğundan daha az verimli olmasına neden olur. Hollanda'dan diğer Avrupa ülkelerine hızlı bir şekilde seyahat etmek isteyen gezginler için alternatif aramak giderek daha cazip hale geliyor.
alternatief
Fransız şehirlerini gezmek isteyenler için Lille'den (Lille) yola çıkmak cazip bir alternatif sunuyor. Bu şehir, Eindhoven'a arabayla sadece 2,5 saatlik mesafededir ve TGV INOUI, Eurostar ve Thalys gibi yüksek hızlı trenlerle mükemmel bağlantılar sunmaktadır. Bu trenler saatte 300 kilometrenin üzerinde hızlara ulaşarak yolcuların Paris, Brüksel ve hatta Londra gibi şehirlere hızlı ve konforlu bir şekilde seyahat etmelerine olanak sağlıyor.
Fransız Demiryolları'nın (SNCF) gurur verici bir ürünü olan TGV, 1981 yılında hizmete girdi ve o zamandan bu yana Avrupa demiryolu taşımacılığında devrim yarattı. Paris ve Lyon arasındaki hatla başlayan şey, yolcuları hızla Fransa'nın her yerine ve komşu ülkelere götüren geniş bir yüksek hızlı hat ağına dönüştü.
seyahat deneyimi
Bu Fransız ve Alman yüksek hızlı trenleriyle elde edilen seyahat deneyimi, Hollanda demiryolundaki mevcut durumla keskin bir tezat oluşturuyor. Fransa ve Almanya yüksek hızlı ağın genişletilmesi ve iyileştirilmesine yoğun yatırım yaparken, Hollanda'nın geride kaldığı görülüyor. Devam eden çalışmalar, azalan hızlar ve zayıf bağlantılar, yolcuların uluslararası demiryolu ağını kullanmasını giderek zorlaştırıyor.
Bu nedenle Hollanda'daki uluslararası tren yolcuları için bir zorluk olmaya devam ediyor. Demiryolu altyapısında iyileşme olmadığı sürece pek çok kişi Almanya ya da Fransa'dan tren gibi alternatiflere bakmak zorunda kalacak. Eurostar'ın Hollanda'dan çekilme tehdidiyle birlikte bu durum daha da vahimleşiyor. Hızlı harekete geçmek ve Hollanda'nın Avrupa yüksek hızlı ağına bağlı kalmasını sağlamak, Hollanda hükümetinin ve demiryolu şirketlerinin sorumluluğundadır.
