Pitan Resmi

Fiziksel güç gerektiren işlerde çalışan kişilerin çalışmayı daha erken bırakabilmesini sağlayan ağır çalışma düzeninin sürdürülmesi için çalışanlar arasında harekete geçme isteği hızla artıyor.

Lahey (HTM), Rotterdam (RET) ve Amsterdam'da (GVB) kentsel ulaşımda 10 Eylül'de grev duyurusunun ardından diğer hükümet sektörleri de bu eylemlerle dayanışma içinde olduklarını açıkladı. Bu, ülke çapında çeşitli sektörlerde planlanan grevlerin vatandaşların günlük yaşamları üzerindeki etkisinin yakında hissedileceği anlamına geliyor.

10 Eylül'de kent içi ulaşımda yaşanan grev, eylemlerle dolu bir haftanın başlangıcını işaret ediyor. Otobüsler, tramvaylar ve metrolar sabah 04'ten sabah 00'e kadar üç büyük şehirde duracak. FNV Stadstransport'un direktörü Eric Vermeulen, bu sektördeki çalışanların başından itibaren harekete geçmeye hazır olduklarını vurguluyor. “Daha iyi ve kalıcı bir ağır iş düzenlemesinin sağlıkları ve gelecekleri açısından ne kadar önemli olduğunu herkesten daha iyi anlıyorlar. Zorlu bir işiniz varsa çalışmayı daha erken bırakabilmelisiniz," diyor Vermeulen.

ağır iş düzenlemesi

Harekete geçme isteği yalnızca kentsel ulaşımda artmıyor; Diğer kamu sektörlerinden çalışanlar da desteklerini gösteriyor. Vermeulen, "Eylemimize belediye temizlik ve su şirketleri gibi sektörlerden insanlar da katılacak" diyor. Bu dayanışma, ağır çalışma düzenlemelerinin tüm kamu sektörü için yapısal olarak iyileştirilmesinin öneminin altını çiziyor. Vermeulen'e göre, yakında diğer sektörlerde de eylemlerin gerçekleşeceği göz ardı edilemez.

Ağır çalışma programı, şoför ve makinist gibi fiziksel açıdan zorlu mesleklerde çalışan kişiler için hayati önem taşıyor çünkü bu kişilerin daha erken emekli olmalarına olanak sağlıyor. Mali gevşemenin süresi sona erdiğinde çözüm bulunmasını bekleyen bakanın son açıklamalarına rağmen grev yapma isteği artıyor. Vermeulen, şehir içi ulaşımın eylemlerinin halkı gerçekten rahatsız edecek ilk eylem olduğunu açıkça belirtiyor ancak bunun gerekli olduğunu da vurguluyor. "Daha iyi ve kalıcı bir ağır iş düzeni, tüm bu çalışanlar için bir adalet ve güvenlik meselesidir."

Lees ook  Grev Flamanları felç etti: 13 Şubat'ta otobüsler ve tramvaylar aksadı
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Fotoğraf:© Pitane Mavisi - Eindhoven istasyonu

Kentsel ulaşımdaki grevden bir gün sonra, 11 Eylül'de Hollanda Demiryolları (NS) ve bölgesel ulaşım çalışanları da işi bırakmak, yine sabah 04:00 ile 08:00 arasında. FNV, emeklilik sözleşmesinde ağır işler için iyi bir çözüm konusunda anlaşmalar yapıldığını vurguluyor ve kalıcı ve iyileştirilmiş bir plan üzerinde ısrar etmeye devam ediyor.

NS'de durum vahim. Hollanda Sendikalar Federasyonu (FNV), NS çalışanlarının 11 Eylül'de grev yapacağını resmen duyurdu. Bu grev, süresi 2025'te dolacak olan mevcut ağır çalışma düzenlemesine ilişkin çalışanlar arasında artan memnuniyetsizliğin doğrudan bir sonucudur. FNV direktörü Karel de Buijzer, personelin uğraşmak zorunda olduğu "çifte düzensizlikten" söz ediyor: sıklıkla değişen düzensiz programlar ve fiziksel olarak çalışma gerektiren işler. De Buijzer, "68 yaşına gelene kadar bunu sürdüremezsiniz" diyor. Fiziksel efor ve zihinsel stresin getirdiği çifte yük, durumu birçok NS çalışanı için savunulamaz hale getiriyor.

daha fazla eylem

Eylem çağrısı NS çalışanları arasında geniş çapta destekleniyor. Giderek daha fazla çalışan 11 Eylül'deki grevi koordine etmek için kaydoluyor. Sinyal açık: Çalışanlar kalıcı ve iyileştirilmiş bir ağır iş düzenlemesi uygulamaya kararlı. Yıllarca çok çalışmış olanların erken emekli olma fırsatına sahip olmasını ve böylece sağlık ve refahlarını korumalarını sağlamak istiyorlar.

NS'deki iş durdurma, Bütçe Gününden önceki hafta planlanan daha geniş eylem dalgasının bir parçası. Örneğin, temizlik sektöründe 9 Eylül'de grev planlanıyor, ardından 10 Eylül'de kentsel ulaşımda iş bırakma işlemi planlanıyor. NS'nin yanı sıra inşaat ve metal sektörlerindeki çalışanlar da 11 Eylül'de çalışmayı bırakacak. Bu koordineli eylemlerin, işverenler ve hükümet üzerindeki baskıyı artırması ve mevcut düzenlemelerin birçok sektörde iş yükünü ve güvensizliği hafifletmek için yeterli olmadığını açıkça ortaya koyması amaçlanıyor.

Lees ook  Araştırma: İşverenler çevrimiçi sınır ötesi davranışlarla mücadelede başarısız oluyor
İlgili Makaleler:
Kraliyet